Bernardo RSM 830 Angleško kolo
Bernardo RSM 830 Angleško kolo je idealno orodje za delo s pločevino pri restavriranju klasičnih avtomobilov, karoserij in izdelavi prototipov. Omogoča vam natančno ustvarjanje pokrov motorja, vrat, blatnikov in oblikovanih plošč, kar zagotavlja enakomerne krivulje in profesionalen zaključek. Pritisk se enostavno nastavlja z ročnim kolesom, kar omogoča enostavno doseganje želenega polmera. Trdna konstrukcija iz litega železa zagotavlja stabilnost in vzdržljivost, medtem ko mehanizem za hitro sprostitev spodnjega kolesa omogoča enostavno odstranitev končnega kosa. Zgornje in spodnje kolo se lahko zavrtita za 90°, kar povečuje vsestranskost. Vključuje 9 spodnjih in 3 zgornje valje za pokrivanje širokega razpona krivulj.
Glavne specifikacije
Primerno za obnovo avtomobilov, izdelavo prototipov in obdelavo pločevine
Enostavna nastavitev pritiska z ročnim kolescem
Trdna konstrukcija iz jekla/sive litine za visoko stabilnost
Mehanizem za hitro sprostitev za hitro odstranjevanje obdelovanca
Zgornja in spodnja kolesa se vrtijo za 90°
Dobavljeno z 9 spodnjimi in 3 zgornjimi valji.
Tehnična tabela:
| Specifikacija |
Vrednost |
| Znamka |
Bernardo |
| Model |
RSM 830 |
| Idealna uporaba |
Restavriranje avtomobilov, karoserija, izdelava prototipov |
| Nastavitev tlaka |
Z ročnim kolesom |
| Orientacija koles |
Zgornja in spodnja pločevinka vrtljivo za 90° |
| Okvir |
Masivno lito železo/jeklo |
| Priložena oprema |
9 spodnjih valjev, 3 zgornji valji, hitro snemljivo spodnje kolo |
Vsebina paketa:
9 spodnjih valjev (oblikovni valji)
3 zgornji valji
Hitro snemljivo spodnje kolo
Kolesa, vrtljiva za 90°
Logistika
Dostava v Bernardo: 5–9 delovnih dni (7 dni proti jugu). Originalni rezervni deli so na voljo s odpremo v 3–5 delovnih dneh. Podpora strankam je na voljo v italijanščini.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kaj je angleško kolo in za kaj se uporablja?
Angleško kolo je stroj za oblikovanje dvojno ukrivljene pločevine: dva nasprotna valja (zgornji in spodnji) pritiskata pločevino, ki se nato premika naprej in nazaj, s čimer postopoma ustvarja ukrivljene površine, kot so blatniki, pokrovi motorja, karoserijske plošče in trupi čolnov. Je bistveni stroj za obrtno karoserijo in izdelavo aluminijastih komponent s kompleksnimi površinami.
Kakšna je razlika med RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 in RSM 1100?
Številka označuje efektivno delovno širino v mm – torej največjo razdaljo med središči valjev, kjer se lahko obdeluje pločevina. RSM 450 (450 mm) je najbolj kompakten za majhne dele; RSM 1100 (1100 mm) je največji za karoserijske plošče standardne velikosti. Izbira je odvisna od največje širine plošč, ki jih je treba oblikovati.
Katere debeline pločevine obdeluje serija RSM?
Aluminij: do 1,5–2,0 mm, odvisno od modela. Mehko jeklo: do 1,0–1,5 mm. Za debelejše pločevine se potrebna sila znatno poveča – preverite omejitve za določen model v tehnični tabeli. RSM 1100 × 1,5 označuje širino 1100 mm s spodnjim valjem Ø 1,5 palca.
Ali so na voljo nadomestni valji?
Originalni rezervni deli so na voljo z dostavo v 3–5 delovnih dneh. Na voljo je podpora strankam v italijanščini.
Ali je za uporabo angleškega kolesa potrebno posebno usposabljanje?
Da. Oblikovanje angleškega kolesa zahteva tehniko in prakso: napetost pločevine, smer in pritisk prehodov določajo končno obliko. Neizkušen operater lahko ustvari nepravilne valove, ki jih je težko popraviti. Priporočljivo je, da začnete z odpadnim materialom, da pridobite samozavest, preden se lotite dela na končnih kosih.
